Tomas utána furakodott.
-Nos akkor gyorstalpaló kikötő anatómia dióhéjban. Csak hogy ne érezd teljesen elveszettnek magad. Intett Jürgen a vele szemben lévő ülésre. A kikötő még nincs készen , ezzel most nem arra kell gondolnod hogy egy hikomatos buszmegállóba megyünk. A kész kikötő teljesen körbe fogja érni a földet. Jelen állásában közel 400 ponton kezdték meg a szektorok építését. Ezek a szektorok önmagukban is életképesek. Minden építési pont számozva van. Ahová most tartunk az a negyvenkettes építési szektor. Na ebből van még közel háromszáz és további közel száz ahol még csak az alapok vannak meg.
A kikötő felépítése réteges. Belül vannak a legfontosabb részek az ökológiai rész az oxigén ellátó/tisztító. Azon a gravitációs kiegyenlítő hogy ne lebegjen az ember mint nokedli a főzővízben. Utána jön a hasznos tér ami az ellátásra,közlekedésre szolgál. Végül a burok védelem pajzs. Ahová most érkezni fogunk az már maga a hasznos tér. A buszmegálló része a kikötőnek. Ott már tényleg lesz forgalom. Most indul egy konvoj ami újabb anyagot szerelvényeket hoz a munkálatokhoz. És minden teknő apraja nagyja kiéli utolsó pillanatait a szabadságban. Ilyenkor olyanok mint indiánok a hadi ösvényen. De nem kell megijedni a baleset nagyon ritka és késelés is nagyon régen fordult elő. Egy tapasztalat és jó tanács: A katonákkal vigyázz. Nem feltétlenül az egyetemről toborozzák őket és nem a higgadtságukról közismertek.
Na de a kikötő ugye. A kikötő dokkokban, szállító konténereknél nagyobb hajó nem tud dokkolni. Így a nagyobb hajók a külső perifériákkal vannak „kipányvázva”. Ezek a perifériák csak a legénység közlekedésére szolgálnak. Nagyjából ennyi.
Van valami kérdésed?
-Neeem nincs. Mondta Tom és eltátotta a száját. A komp átlátszó tetején látszott a miről Jürgen eddig beszélt. A kikötő úgy nézett ki mint egy óriás kalapács amit nyelével beleszúrtak a földbe, a nyele maga az antigravitációs nyaláb amin éppen haladtak a fej felé ami maga a kikötő.
-Ha kicsit mereszted a szemed jobbra láthatod a másik kikötőt. Mutatott Jürgen a plafon egy pontjára.
-Aham az a fényes pont egy ugyanekkora böhöm vasdarab? Ámult.
-Ja, bár fogalmi dugó de jól hangzik. Anyagát tekintve nem is tudnám meghatározni mi van nagyobb százalékban titán talán műanyag de lehet karbon és üvegszál eleme is. Viszont kétlem hogy nagy mennyiségben vasat tartalmazna.
Ekkor egy zökkenéssel a komp levált a koszorúról.
-Figyelem sodrós balos következik... vihogott fel Jürgen.
Tomas egyensúlyát vesztette a hirtelen irányváltástól majdnem orra bukott ültében.
-Ez mi a fene volt? Kérdezte.
-Szerencse. Szólt Jürgen.- Ahogy elnézem közvetlen a perifériák oldalán fogunk landolni. A zökkenés az volt ahogy kiléptünk a közlekedőből és ezzel egy időben rákapcsolt a komp gravitációs kiegyenlítője. Tíz tizenöt perc és csattanunk a kikötőn.
És tényleg. Egy zökkenéssel a komp rá akaszkodott a kis kiálló teraszra. Tomas már indult volna de a komp ajtaja még nem tárult fel. Egy átlátszó félhenger közeledett a komp oldalához majd halk szisszenéssel rázáródott.
-Na most mondhatjuk hogy megérkeztünk. Szólt Jürgen és megindult az ajtó felé.
Az ajtó lényegesen lassan nyílt. Néptelen közlekedő után néptelen belső térbe jutottak. A belső tér óriásnak látszott mint egy hangverseny terem. Bár minden irányban vezetékek lógtak látszólag összevisszaságban, valójában az építési munkálatok szervezettsége és a szigorú munkavédelmi utasítások mementói ként, lépten nyomon táblák szalagok hirdették „ÉPÍTÉS ALATT” , „BALESETVESZÉLY”.
-Mint már említettem építés alatt állunk... magyarázkodott Jürgen. De az ügyes technikusoknak és munkaszervezőknek köszönhetően a munkaterületek le vannak zárva és csodálatosan jó tempóban haladnak.
Végigmentek a terem rövid oldalán egészen a túlsó falig. Ahol egy zsilipen át újabb közlekedőbe jutottak. Ez a közlekedő azonban már késznek tűnt. Fej magasságban jó három méterenként fekete ablakok törték meg a kék falakkal sárga padlóval ellátott folyosót.
-Ezek az ablakok monitorok magyarázta Jürgen. Minden infót lekérhet bárki ezekre. Legyen szó akár egy hajó tervrajzáról vagy párzás oktatófilmről. Vigyorgott...
-Alapban nekünk most a térkép funkció kell. Mivel nem tudod hová is kerültél..
mondta és odalépett az egyik monitorhoz. A monitor aktiválódott és felcsapott egy kérdés mezőt. A korvettkapitány begépelte „MAHON” -Ez az én hajóm neve. Közölte kérdés nélkül tomassal majd begépelte az azonosító számsort.
Megjelent egy kis útvonaltervező. Vékony zöld csík haladt végig a monitoron. Majd egy ponton megállt és kis zöld kör formájában villogni kezdett.
-Na ez megvan. Most jöhet a Yolanda.
-Tudod fejből az azonosítót?
-Honnan tudnám!? Képedt el Tomas..
-Így egy kicsit nehezebb lesz de mindjárt megkérdezzük az „öreg sámánt”. -Ja bocs. Az „ÖREG SÁMÁN” az a központi számítógép gúnyneve. Egymás között mindenki csak így hívja mert minden kérdésre tudja a választ még talán mielőtt bárki megkérdezné. Szóval Yolanda típusú szállító. Parancsnok: Antonow Romeo kapitány. Kis keresés és tádááááááááám.
Monitoron ott villogott az egység azonosítója: „KE71GSH”
Visszalépünk az útvonaltervezőbe. És már rajzolja is merre kell menned. A kis zöld pont pár centit ment előre majd befordult és megállt villogva.
-Na én messzebbre megyek elkísérlek egy darabon. Gyere intett Jürgen a folyosón tovább. Nem kell aggódni egyébként itt zsibvásár szokott lenni amikor beérkezés van.
Most éppen kifutás előtt áll a szállító konvoj azért van ekkora pangás. Ilyenkor mindenki még vacakolgat a teknyőjén. Ne lepődj meg ha nem túl kedvesen fogadnak. Már vagy tíz perce gyalogoltak amikor Jürgen felmutatott egy oldalba nyíló ajtó fölé „4.Perifériás dokk
KE71GSH” villogott a felirat.
-Hát te megérkeztél. Jó ha tudod vas ajtón nem kopogunk az rossz előjel. Bemész tisztelegsz, most már hivatalosan is állományban vagy.
-Köszönöm az eligazítást és a segítséget korvettkapitányúr. Tisztelgett Tomas.
-Leléphet kadét.
Tom befordult az oldalfolyosóba. Hátranézett de a KK már elment a benyílóból. Halk sípolásra előre kapta a fejét de már későn. Padlóváza kinézetű alak közeledett felé és ahogy kikerülte vállal neki esett a folyosó falának.
Óriási hahotázásra lett figyelmes.
A folyosó végén egy alak állt újával felé mutatva nevetett. Fiatal keménykötésű vidám arcú ember zöld kertésznadrágban és fekete vállban rojtos mellényben.
-Jó napot uram Tomas Hegezon kadét szolgálatra jelentkezem. Vágta magát vigyázzba.
-De nem nálam.. az tuti. Nem legénységi vagyok csak egy karbantartó. Mordult felé.
-A kapitányt bent találod a hajón. Ajtón be lépcsőn fel és ott lesz valahol. Mondta és ezzel otthagyta.
Belépett az ajtón kis méter szer méteres helységből három lépcsőfok vezetett felfelé. Fellépdelt itt egy szisszenő ajtó állta útját.
Tomasz vigyázzba vágta magát a szisszenő ajtó mögött. Hezitált a belépésen.
Tisztelgett.
-Kapitány kérek engedélyt a fedélzetre lépni.
A meglepett kapitány megpördült a tengelye körül.
-Jöjjön ember. Itt nem szalutálunk ez nem a hadiflotta... és ez nem hadihajó.
-Igen uram. Értettem uram.-Nyögte a kadét zavarodottan.
-Lazits kölyök, a nevem Rómeó.-Nyújtott kezet a kapitány. Mesteri az időzítésed éppen az imént ment el a postás robi ami a parancsot hozta a szolgálatba helyezésedre.
-Tomasz...Heg...
-Ne!-vágott közbe a kapitány. Itt senkinek nincs teljes neve.
-Szóval Tomasz. Röviden velősen bemutatom a legénységet:
-Az a kócos öregember ott kávéval a kezében Dörk a gépészünk.-mutatott egy Nagydarab tar kopasz négerre aki alig lehetett túl a tizennyolcadik életévén.
-Ez a langaléta aki a fejét tömi mint mindig Krüger a rakodó parancsnok.-intett egy végtelenül alacsony emberkére aki azon mesterkedett hogy arcába gyömöszöljön minél több kekszet egyszerre.
-Az a mosolygó kákabélű ott.. Anderson a navigátor.-a kis kerekded ember kezet nyújtott Tomasznak.
-Ne higgye hogy magának nem lesz valami karikatúrája a kapitányunk elborult elméjében.
A kapitány elvigyorodott és bevágódott egy kényelmes fotelba és beszállt a nassolásba. Tomaszról szinte azonnal igyekezett megfeledkeznie. Majdnem sikerült is de az új legénye megszólalt.
-Tomasz vagyok az új kormányosuk...
-Kormányos mi!?... mordult rá a kapitány..minek nézed ezt a teknőt egy gőzhajónak?
-Anderson vezesd körbe a hajón. Mordult a kapitány de már nem figyelte a szavai következményét.
Anderson belekarolt a fiúba és megindult egy folyosón.
-Ez a hajó egy csillagközi múzeumból szökött meg. Lassú, instabil, védtelen és egyéb nyalánkságok.
Egy hét szolgálat után azt fogod kívánni hogy inkább egy száguldó meteoron szolgálhass. Nos a hajó 4 szabadon mozgó fegyvertelen kézi navigálású javító egységgel rendelkezik. Nyolc külső folyékony hajtóanyag tartály és egy középkori saját reaktor gondoskodik a hajtómű üzemben tartásáról. A neve egyébként Jolanda.. Jolanda a tehén. Csillagközi azonosítója KE71GSH ami röviden annyit jelent hogy Konvojban használatos Emberi legénységgel ellátott Gyors szállító hajó.
Valójában a "gyors" az egy vicc a jelen helyzetben.
-Van kérdés?
Tomasz szinte sokkot kapott a hirtelen információ áradattól.